Вопрос

Всем привет подскажите норм значения?

5 мар. 2026

Ии говорит так. Не знаю насколько можно ему верить. 📊 1. Давление наполнения сцеплений Показания: • A — 330 • B — 305 • C — -113 • D — 326 • E — 347 Что это означает Это адаптации коробки, сколько давления требуется для включения пакета сцепления. Нормальный диапазон обычно: • -150 … +350 📌 Вывод: • A, B, D, E — нормальные значения • C = −113 — тоже в пределах нормы Но видно, что: • некоторые пакеты уже сильно подстроились (300+) Это говорит о: 👉 износе масла или начале износа фрикционов. ⸻ 📊 2. Время ускоренного наполнения Значения: • A — 32 • B — 24 • C — 33 • D — 0 • E — 38 Норма Обычно: • 20–60 ms 📌 Вывод: • A, B, C, E — нормально • D = 0 — это просто не используется в текущем режиме или не задействовано ⸻ 📊 Общий вывод по коробке Коробка живая и рабочая, критичных показателей нет. Но видно: • адаптации уже подросли • масло скорее всего давно не меняли Это объясняет твою проблему: дергается с 1 → 2 передачи Это самая чувствительная передача у ZF. ⸻ 🔧 Что я бы сделал на твоём месте 1️⃣ Сброс адаптаций АКПП (через ISTA или Launch) 2️⃣ Частичная замена масла • 6–7 литров • фильтр + поддон 3️⃣ Через 1000 км ещё одна частичная замена. Масло: • ZF Lifeguard 8 ⸻ ⚠️ Когда уже нужно ремонтировать Плохие признаки были бы: • адаптация > 600 • сильный плюс +700 • удары при переключении • пробуксовка У тебя этого нет. ⸻ ✅ Итог: Коробка нормальная для пробега, но уже просит обслуживание масла и сброс адаптаций

5 мар. 2026

Высокие значения, причем по всем пакетам. Замена масла лишь немного улучшит ситуацию.

5 мар. 2026

Тысяч 250 проехала уже наверно коробка. Если не пинает, то всё нормально.

5 мар. 2026

Износ пакетов, причем уже значительный, и вторые значения это гидроблок надо проверять соленоиды и состояние сепараторной пластины. + Бублик на вскрытие и ревизию. Дешевле взять контракт с Японии. (Сам через это прошел, жаль , что не решился на контракт). Все уплотнения тоже под замену. Ну и масло с фильтром соответственно.

5 мар. 2026