Всем привет однагрупники ! Подскажите пожалуйста сейчас рассматриваю покупку кашкая, полный привод 2 л, от 11 года до 13 , столько разных мнений? Мне машина очень нравится, к какими возможными проблемами можно сталкнутся в ремонте? Подскажите пожалуйста. Я поняла что у данной модели частые проблемы растяжение цепи грм, и что то с вариаторами. У меня машина дизельная ремонт конский, проблем куча ссангйонг, вот хочу её поменять на бензин .
Ответы участников
У меня кашкай+2 рестайлинг, полный привод, честно особых проблем у машины нету, только слабая печка, зимой не сильно тепло), в остальном кайф
С цепью нет проблем, переживет двигатель. Проблемы две, это вариатор и ЦПГ, жрет масло двигатель 2.0.
Вариатор на 1,6 движке слабый. На 2,0 покрепче. Все зависит как эксплуатировали его. 1,6 практически беспроблемный двиг. На нем только дроссельную заслонку мыть опасно потом много геморроя с оборотами на холостом ходу. 2,0 масло кушает из-за залегших МСК. Кузова обычно не гниют. Подрамник на салнтблоках требует лишних денег при ремонте. Задняя подвеска много рычажная тоже 10 саленблоков и постоянно закисшие болты регулировки сход/развала. Гниют передний подрамник и задние рычаги. Постоянно закимают ,если раз в год туда не лазить, направляющие заднего суппорта в скобе( скобы отдельно на короткого кашкая не видел чтобы нашли). Закимают тросса стояночного тормоза. Прогорают прокладки выпускного коллектора верхнего, нижний фланец гниёт. Перебивает провода в гофре задней двери Сгнивает мотор стеклоочистителя и изнашиваются втулки в трапеции дворников. Косяки с замками дверей Часто выходит из строя мотор печки Геморрой замены салонного фильтра Геморрой замены свечей и катушек зажигания. Свечи на 2,0 опасно перетянуть часто трещина в ГБЦ по первому цилиндру (проявляется не сразу после смены свечей). Сложно определить какая катушка зажигания ,,моросит,, если откровенно нет ошибки по пропуску зажигания. На 6мкпп стоит 2х массовый маховик(ремонт на аналог LUK стоит 90-100 или колхозить на 1массовый) Свет штатный ужасен. Это не конечный список)
Растяжение цепи грм вообще кажется редкость тут такие рекорды люди ставят с родной цепью
У этой машины вообще нет проблем с цепью грм, она ходит 350 тыс км. Это вам не немец у которого цепи до 100к ходят. Вариатор на 2,0 ходит 300+ тыс, на моторе 1,6 - 200+ тыс км. Машина очень крепкая, есть возрастные болячки но в целом ничего страшного. Машины не новые, я бы даже сказал возрастные. В силу возраста и большого количества владельцев смотреть как и все машины возрастом 15 лет - смотреть все и везде. Если машина ухоженная то все будет в хорошем состоянии, кузов не подвержен коррозии если не было дтп.