Ну это же хорошо, что быстрее греется :) Там чуть более замороченная система охлаждения, три круга вместо классических 2. Один чисто внутри двигателя (причем он там ещё и разделен), второй вместе с печкой открывается только где то около 45 (точные цифры всегда забываю, но это примерно с появлением первого деления на приборке кажется), за счет этого и получается быстрее, что он быстрее греет ож внутри двигателя, вместо того, что бы раздувать холодный воздух у печки Зимой правда первые минут 10 вообще не греет (+- зависит от температуры на улице) т.к. идет прогрев чисто двигателя, а печка даже до 0 не греется и получается что салон прогревается позже, где другие тачки уже хотя бы 0 дуют, тут все еще догревает ож до 45, что бы печку открыть, из за чего кто то этот термостат удаляет бывает

При +11 нормально, вы при -20 попробуйте прогреть, уже доедете пока печка начнёт греть