Народ , подскажите советом как вы боретесь с повышенной температурой акпп температурный интервал работы 95-102 градуса и даже 100 градусов это постоянно , особенно в жару , при интенсивной езде по городу , пробки , светофоры.Если ездить так ,то электроника не дает переключать , передачи и двигатель дергается с выше 2000 оборотов. Но при этом если тошнить 40-50км/ч едит на газ жмешь дергается и проявляется в жару такая хрень.Куда копать неужели нужно кохозничать и ставить доп радиатор в коробас? Прицепы не таскаю при этом.
Ответы участников
Где то читал что доп.радтаторы ставят
1. Замена масла(если давно не менялось или плохое то 2 раза с интервалом ) 2.если менялся основной радиатор на дешёвый то в нём плохой теплообменник 3если Радик родной и с маслом АКПП норм всё то ставить доп радиатор
Так задумано инженерами Чанган. Покупаешь масляный радиатор с шлангами, термостат тоже масляный для АКПП. Дальше либо гуглиш или здесь поиском пользуешься. Ничего сложного нет, в гараже всё делается.